แนวโน้มอุตสาหกรรม: มอเตอร์แบบสายแบนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้น

มอเตอร์คิดเป็น 5-10% ของมูลค่ารถยนต์ VOLT ใช้มอเตอร์แบบลวดแบนมาตั้งแต่ปี 2007 แต่ไม่ได้ใช้งานอย่างแพร่หลาย ส่วนใหญ่เป็นเพราะมีปัญหามากมายในด้านวัตถุดิบ กระบวนการผลิต อุปกรณ์ ฯลฯ ในปี 2021 เทสลาได้เปลี่ยนมาใช้มอเตอร์แบบลวดแบนที่ผลิตในจีนแทน BYD เริ่มพัฒนามอเตอร์แบบลวดแบนมาตั้งแต่ปี 2013 และพัฒนาวิธีการผลิตลวดทองแดงแบนของตนเอง ซึ่งช่วยแก้ปัญหาต่างๆ เช่น การคืนตัว การเสียรูปของฉนวน ความต้านทานต่อโคโรนา การบิดงอของปลายลวด ความแม่นยำในการเสียบสเตเตอร์ ปัจจุบันประสิทธิภาพของมอเตอร์แบบลวดแบนของ BYD สูงถึง 97.5% ซึ่งเป็นระดับชั้นนำของโลก

ในบรรดารถยนต์ไฟฟ้า 15 รุ่นที่ขายดีที่สุดในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ อัตราการใช้งานมอเตอร์แบบสายแบนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเป็น 27% อุตสาหกรรมคาดการณ์ว่ามอเตอร์แบบสายแบนจะครองสัดส่วนมากกว่า 80% ของมอเตอร์ขับเคลื่อนรถยนต์พลังงานใหม่ในปี 2025 การที่ Tesla ใช้มอเตอร์แบบสายแบนส่งผลให้มีอัตราการใช้งานเพิ่มขึ้นอย่างมาก และแนวโน้มของมอเตอร์แบบสายแบนก็ได้รับการยืนยันแล้ว ทำไมธุรกิจต่างๆ จึงหันมาใช้มอเตอร์แบบสายแบน? ลองดูตัวอย่างต่อไปนี้ แล้วคุณจะเข้าใจถึงประโยชน์

ผลิตภัณฑ์ลวดแบน Tianjin Ruiyuan ได้รับการรับรองจากบริษัทชั้นนำด้านยานยนต์ไฟฟ้า และเรามีโครงการลวดแบนสำคัญมากกว่า 60 โครงการ ในฐานะผู้ผลิตลวดแบนเคลือบฉนวนขนาดเล็กที่มีความแม่นยำสูงรายแรกในประเทศจีน เราเชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการขายลวดแบน และเราสามารถให้บริการแบบครบวงจรตั้งแต่การดึง การรีด การพ่นสี การทำแม่พิมพ์ การผลิตตัวอย่าง การทดสอบ และการจำลอง ผลิตภัณฑ์ลวดแบนของเราถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในด้านการสื่อสาร 5G อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค 3C อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ ผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ และอีกหลายสาขา

จากคำสั่งซื้อก่อนหน้านี้ คาดการณ์ได้อย่างชัดเจนว่าการผลิตลวดแบนกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยได้รับแรงผลักดันจากความต้องการของลูกค้า อุปทานของลวดแบนได้เข้าสู่ช่วงการขยายตัวอย่างรวดเร็วแล้ว